而英国和美国不同，英国本土(tu)就位(wei)于(yu)欧洲最西端，间隔苏联本土(tu)的间隔并不远，因此只需要装备中程轰炸机，就能够有效覆盖苏联西部(bu)的重要产业和经济中央。以是英国并未研制(zhi)类似于(yu)美国B-52那种具备洲际轰炸能力的计谋轰炸机，而是把精力集中正在中型战术轰炸机上，因为这种轰炸机已(yi)经充足满足英国的核威慑需求。

图为英国“懦夫”轰炸机正正在投放(fang)“蓝色(se)多瑙河”MK.1核弹

正在这种情况下(xia)，英国军方认为，若是轰炸机也能飞到充足高的水平，就能够有效避开苏联战斗机的阻挡，从(cong)而实现对苏联本土(tu)的计谋打击。正在这个假想之(zhi)下(xia)，英国国防部(bu)对外发布的旧式轰炸机的设(she)计投标，要求旧式轰炸性能够实现地(di)面飞行(xing)，并且能够照顾核弹头对于(yu)苏联境内目标实施计谋打击，同时最重要的是，必须(xu)采纳喷气式发效果设(she)计。很快(kuai)英国的6家(jia)著名飞机制(zhi)造公(gong)司都拿出了自(zi)己的方案。终究，英国空军同时选定了维克斯公(gong)司的“懦夫”（Valiant）、阿芙罗公(gong)司的“火神”（Vulcan）和汉德利·佩奇公(gong)司的“胜利者”（Victor）三种轰炸机同时中标，并和三家(jia)公(gong)司同时签订了轰炸机采购条约，而因为这三种轰炸机的英文首写字母都是V，因此也被戏称为3V轰炸机。

著名的英国3V轰炸机合影，由近及远分别为：火神轰炸机、懦夫轰炸机和胜利者轰炸机

不列颠盾牌：维克斯“懦夫”轰炸机

“懦夫”式轰炸机是3V轰炸机家(jia)族中第一款托付英国皇家(jia)空军的喷气式轰炸机。该机1951年(nian)就托付英国空军使用，到1957年(nian)停(ting)产时统共临盆了107架。不外因为服役(yi)时间最早(zao)且使用强(qiang)度很高，“懦夫”型轰炸机异样也是最早(zao)退役(yi)的3V轰炸机。该机正在1965年(nian)便早(zao)早(zao)加入(ru)了英军现役(yi)。

独(du)一的一架懦夫B MKII型原型机

图为“懦夫”轰炸机的动力，罗罗“埃汶”发效果

总(zong)体而言，“懦夫”轰炸性能够说设(she)计上中规中矩，该机采纳了尺度的上单翼设(she)计，4台“埃汶”发效果分为两组，分别装正在两侧机翼翼根处的发效果短舱内。把发效果短舱设(she)计正在机翼翼根处是早(zao)期喷气式飞机普遍(bian)采纳的气动布局，不但仅(jin)是“懦夫”轰炸机，苏联的图-16和米亚(ya)-4等轰炸机也采纳了这种设(she)计方式，而且包含(han)当时英国的“流星”喷气式民航机，苏联的图-104等民航机，也都采纳了这种设(she)计方式。这种方式能够最大限制(zhi)的减小飞机正在飞行(xing)时的空气阻力，但是因为发效果贴着机身安排，因此飞机机舱内部(bu)噪声(sheng)较大，长(chang)时间飞行(xing)容易导致飞行(xing)员疲劳。

“懦夫”轰炸机发效果被设(she)计正在机翼根部(bu)，以淘汰空气阻力

图为“懦夫”轰炸机进气道(dao)，设(she)计十(shi)分非凡，但细看唱工比较粗糙

“懦夫”轰炸机长(chang)约33米，翼展34.85米，高9.8米，最大腾(teng)飞重量63.5吨，要略小于(yu)当时的苏联图-16中型轰炸机。为了能够有效轰炸苏联腹地(di)的产业目标，“懦夫”轰炸机的航程可达7242千米，同时能够照顾1枚4.5吨核航弹，正在不照顾核弹时能够照顾21枚450公(gong)斤常规炸弹，最大载弹量9.5吨，也和苏联图-16轰炸机基(ji)原形当。

图为“懦夫”轰炸机乘员出口，其(qi)圆形设(she)计十(shi)分非凡

图为“懦夫”轰炸机驾驶舱，该机型采纳并排双座设(she)计，还(hai)是机械仪表

“懦夫”轰炸机固然无(wu)法执行(xing)跨洲际轰炸使命，但是执行(xing)欧洲内的战斗核打击还(hai)是绰绰有余。而且，英国军方研制(zhi)旧式轰炸机的目的本身起首也是执行(xing)核轰炸使命，而“懦夫”轰炸机很快(kuai)就迎来了这样的使命——为英国测试(shi)空投核航弹。1956年(nian)10月，英国皇家(jia)空军第49中队的1架“懦夫”轰炸机正在澳大利亚(ya)的“马拉林加”靶场乐成空投了1枚3000吨C4等炸弹制(zhi)作方法当量，绰号“蓝色(se)多瑙河”的核弹。核弹正在间隔地(di)面约230米地(di)面爆炸，本次核弹测试(shi)是英国首次乐成进行(xing)空爆核弹测试(shi)，而这次测试(shi)的乐成标记着英国已(yi)经具备了成熟(shu)的核弹空投能力。由此标记着英国开端建成了自(zi)己核威慑体系(xi)。

图为“懦夫”轰炸机内部(bu)领航员设(she)备

图为英国“蓝色(se)多瑙河”核炸弹，是由“懦夫”投放(fang)实验

1957年(nian)和1958年(nian)，49中队的“懦夫”轰炸机连续两次正在太平洋的圣诞岛上进行(xing)氢(qing)弹的扔掷测试(shi)。第一次（1957年(nian)）时氢(qing)弹固然乐成爆炸，但是其(qi)当量仅(jin)有估算值的三分之(zhi)一，属于(yu)不完全爆炸。1958年(nian)的第二次氢(qing)弹实验，终究取得了圆满乐成，而英国也由此进入(ru)世(shi)界氢(qing)弹俱乐部(bu)。而正在这一过程中，“懦夫”轰炸机明显功弗成没，而且正在整个50年(nian)代到60年(nian)代早(zao)期，照顾核弹的轰炸机是英国当时独(du)一的计谋核威慑气力。

3V家(jia)族中的“老大”，维克斯公(gong)司的懦夫轰炸机

实战部(bu)署中的懦夫轰炸机，图为飞行(xing)员正正在奔向飞机并准(zhun)备急迫腾(teng)飞

有趣的是，除了平凡的自(zi)由落体核弹外，英国还(hai)特地(di)为“懦夫”轰炸机研制(zhi)过代号为“蓝钢”的空射核导弹。蓝钢核导弹由英国阿芙罗公(gong)司于(yu)1954年(nian)研制(zhi)，这种导弹能够正在3V轰炸机上通用，其(qi)能够正在182千米外（100海(hai)里）发射并攻击目标，这样就正在苏联防空导弹的打击火力圈之(zhi)外，因此能够有效确保轰炸机自(zi)身的平安。相(xiang)对于(yu)需要临空轰炸的核炸弹，“蓝钢”空地(di)导弹无(wu)疑有着巨(ju)大的性能优势(shi)。根据引见英国空军统共装备了48枚“蓝钢”导弹，这些导弹也是冷(leng)战时期英国空军最主要的空射核打击兵(bing)器。

英国曾(ceng)为“3V”轰炸机研制(zhi)的“蓝钢”核导弹

因为机翼强(qiang)度存正在问题，懦夫轰炸机仅(jin)仅(jin)服役(yi)11年(nian)就匆匆退役(yi)，成为3V家(jia)族中最早(zao)一个退役(yi)的型号

不外因为苏联的防空导弹，特别是国土(tu)防空军的大型歼击机的涌现，“懦夫”轰炸机正在1962年(nian)前后就已(yi)经浮现出技能掉队的趋势(shi)，不外因为“懦夫”轰炸机服役(yi)时间并不长(chang)，从(cong)1951年(nian)到1962年(nian)不外11年(nian)，而且该机正在1957年(nian)才停(ting)产，从(cong)理论上底本应当另有很长(chang)的寿(shou)命，以是相(xiang)当数量的“懦夫”轰炸机被改(gai)装为加油机和侦(zhen)探机继(ji)承使用。

图为正正在降落的“懦夫”轰炸机

图为“懦夫”轰炸机起落架特写，其(qi)重心接(jie)近机翼根部(bu)，以蒙受发效果的重量

但是1964年(nian)时，英军232中队的一架“懦夫”正在执行(xing)正常的训练使命时，飞机内的告警装置突然警报鸿文，全体机组人(ren)员正在急迫返航并平安降掉队才发明，右(you)侧机翼后桁涌现了严峻(jun)的缝隙，整个机翼已(yi)经变形。而且事后搜检发明，大部(bu)分懦夫飞机的机翼都涌现了严峻(jun)的金属疲劳景象。这导致了平均服役(yi)限期还(hai)不到11年(nian)的懦夫轰炸机正在1965年(nian)悉数加入(ru)英军现役(yi)。而懦夫轰炸机也成为3V家(jia)族中服役(yi)时间最短的一款轰炸机。

图为“懦夫”轰炸机剖(pou)面图，注重其(qi)机尾(wei)部(bu)加装的加油模块(kuai)

后期“懦夫”轰炸机因为金属疲劳问题，被改(gai)成空中加油机。图为“懦夫”轰炸机正正在为“火神”轰炸机空中加油

不死大鸟：阿芙罗“火神”轰炸机

正在3V家(jia)族中，人(ren)气最旺且以轰炸机身份参(can)加过实战的，大概也就是“火神”轰炸机了。这种飞机最大的特性就是采纳了通常战斗机才会使用的无(wu)尾(wei)三角翼气动布局，因此“火神”有着极其(qi)与(yu)众不同的飞行(xing)品质。同时大型三角翼设(she)计的使用，让“火神”轰炸机有着非常优越的升阻比，这正在某些方面也俭省了该机的燃料，从(cong)而让该机具备更远的航程。

采纳大三角翼无(wu)尾(wei)布局的火神式轰炸机确实可谓是3V家(jia)族中的颜值担当，因为这架飞机一看就是升阻比不错，航程

图为“火神”轰炸机采纳的“奥林巴斯”301型涡喷发效果

火神式轰炸机长(chang)30.45米，翼展33.83米，机高8.28米，最大腾(teng)飞重量90.8吨。该机装备4台“奥林巴斯”301型涡喷发效果，最大飞行(xing)速(su)度为1038千米/小时（高度1.2万(wan)米）。该机的最大航程为7660千米，最大载量和“懦夫”轰炸机类似，都是9.5吨。异样能够照顾1枚“蓝钢”核导弹大概21枚454公(gong)斤级别的常规炸弹。

图为“火神”轰炸机原型机同场表演

图为装载“蓝钢”导弹的“火神”轰炸机

火神轰炸机最为出彩的一幕，大概是正在1982年(nian)英阿马岛海(hai)战时期，驻守正在大西洋中部(bu)阿森松岛上的2架英国火神计谋轰炸机正在11架“胜利者”加油机的配合下(xia)腾(teng)空而起，从(cong)阿森松岛直飞福克兰群(qun)岛（阿根廷称“马尔(er)维纳斯群(qun)岛”）。正在马岛和平中，因为英军远道(dao)而来，严峻(jun)缺乏空中支援，而英军舰队照顾的海(hai)鹞战斗机因为是垂直/短距起降战斗机，因此载荷能力有限，而且当时英国海(hai)军2艘航母一共仅(jin)照顾21架海(hai)鹞战斗机，这少(shao)得可怜的战斗机首要使命是为整个舰队提供外层舰队防空保护，因此根本就分不出精力来支援岛上的英国地(di)面队伍作战。

1982年(nian)的英阿马岛海(hai)战是火神式轰炸机独(du)一以轰炸机身份参(can)加和平。图为部(bu)署正在阿森松岛上的火神轰炸机

图正在马岛和平中为执行(xing)完轰炸使命的“火神”轰炸机，拍(pai)摄(she)者为一架F-5E战斗机

为此英国皇家(jia)空军制(zhi)定了从(cong)阿森松岛腾(teng)飞，远程奔袭马尔(er)维纳斯群(qun)岛，并轰炸斯坦(tan)利港(gang)的作战计划。而阿森松岛到马岛的往(wang)返间隔凌驾12500千米，而火神式轰炸机的最大航程仅(jin)7660千米，且美国表示不会为英军提供空中加油服务(wu)，因此整个作战英国只能依赖自(zi)己的空中加油机。以是我们才看到那一幕：2架火神式轰炸机和11架胜利者加油机一路(lu)腾(teng)空而起。因为航程实正在太远，以是英国人(ren)干脆(cui)使用胜利者式加油机进行(xing)空中接(jie)力加油的方式，一路(lu)为火神式轰炸机进行(xing)空中加油。

图为“火神”轰炸机驾驶舱，为并排双座设(she)计，增加2个圆形窗口视野很好

图为“火神”轰炸机导航设(she)备，地(di)图、台灯等设(she)备依然再用

1982年(nian)4月30日(ri)正在计划最先执行(xing)时，编号为XM598的火神式轰炸机正在腾(teng)飞3分钟后发明因为飞机老化，其(qi)风挡上的密封橡胶条已(yi)经失(shi)效，因此无(wu)法为整个机舱提供密封加压服务(wu)。不得以XM598号长(chang)机只能前往(wang)阿森松岛，而独(du)一的1架编号为XM607的火神式轰炸机正在经过了6次空中加油后，终究顺(shun)遂抵达马岛上空，并把弹舱内悉数21枚454公(gong)斤炸弹悉数投正在了斯坦(tan)利港(gang)的飞机场上，不但摧毁了整个飞机场，还(hai)顺(shun)势(shi)炸毁了1架停(ting)放(fang)正在飞机场上的阿根廷空军“普卡拉”式攻击机，从(cong)而有力支援了英国陆军的地(di)面作战行(xing)动。

图为正正在腾(teng)飞的“火神”轰炸机

尽管战功累累，但“火神”轰炸机也难逃退役(yi)命运，不出意外地(di)，“火神”退役(yi)后转行(xing)当上了加油机

尽管正在马岛海(hai)战中表现出色(se)，但是因为英国经济的不算衰退，英军的军费(fei)也日(ri)益(yi)削减。全部(bu)的火神式轰炸机正在马岛和平的第二年(nian)，也就是1983年(nian)悉数退役(yi)。火神式轰炸机是3V轰炸机中第二种退役(yi)的轰炸机，正在它(ta)退役(yi)后，英国皇家(jia)空军就仅(jin)剩下(xia)胜利者一种能够照顾核弹头的轰炸机了，不外胜利者现实上很早(zao)就转变用途，作为空中加油机正在皇家(jia)空军中服役(yi)了许(xu)多年(nian)。

图为“火神”轰炸机前视图，其(qi)进气道(dao)设(she)计依然正在机翼根部(bu)

图为“火神”轰炸机剖(pou)面图，其(qi)载弹量比“懦夫”更多

很丑却很有内涵(han)：汉德利“胜利者”轰炸机

毫无(wu)疑问，胜利者式轰炸机是3V轰炸机中表面最丑陋的一款轰炸机。该机采纳了独(du)特的月牙型机翼和高平尾(wei)布局，而且飞机的驾驶舱前部(bu)下(xia)垂，就像胖子的双下(xia)巴一样奇特而丑陋。而这个突出的下(xia)巴是一个非密封舱，内含(han)一台雷达，用于(yu)对地(di)扫描和锁定轰炸目标，这一点(dian)和图-16中型轰炸机下(xia)巴上的雷达天线罩非常相(xiang)似，只不外原装的图-16轰炸机下(xia)巴上的雷达天线罩非常小，而英国的胜利者轰炸机则(ze)几(ji)乎是多出来一个下(xia)巴。另外，和图-16类似的是，胜利者也正在机鼻部(bu)位(wei)设(she)计了透明的领航员舱，以便于(yu)领航员从(cong)这里校订飞行(xing)航线，并为轰炸进行(xing)目标指导。

丑出天涯的胜利者轰炸机，这大概是英国人(ren)奇葩审雅看法的实在写照

表面很丑，但设(she)计很萌。“胜利者”机鼻部(bu)位(wei)设(she)计了透明领航员舱，以是你看领航员时，领航员正在这样看你

胜利者轰炸机长(chang)35米，翼展33.5米，飞机高8.6米（MK1型）.胜利者轰炸机最大腾(teng)飞重量约为80吨，最大载弹量仅(jin)有4.5吨，这一点(dian)是3V轰炸机中最少(shao)的，仅(jin)相(xiang)当于(yu)懦夫和火神轰炸机的约一半载弹量，但是该机的载油量却到达了32吨，这为该机最后改(gai)装加油机埋下(xia)了伏笔。作为轰炸机时，该机的兵(bing)器装备和其(qi)他两款3V轰炸机基(ji)原形同，都能够照顾1枚“蓝钢”空对地(di)导弹，大概正在弹舱内照顾10枚左右(you)的454公(gong)斤炸弹。

和“懦夫”和“火神”一样，胜利者依然能够照顾家(jia)传的“蓝钢”核导弹

丑陋的表面不代表没有丰富的内涵(han)，“胜利者”载弹量巨(ju)大。图为正正在投放(fang)常规低阻炸弹的“胜利者”

胜利者第一次出彩表演，异样是正在1982年(nian)的马岛海(hai)战期间，和火神式轰炸机打配合。正在当时胜利者式轰炸机已(yi)经大部(bu)分改(gai)装为空中加油机，但是因为英军驻扎的阿森松岛间隔马岛往(wang)返间隔凌驾12500千米，因此1架火神式轰炸机面前要跟着至少(shao)6架胜利者轰炸机改(gai)装的加油机。

图为“胜利者”轰炸机加油口

图为“胜利者”做(zuo)搭载的罗罗康(kang)威 RCo.17 Mk201发效果

这样，经过6次空中加油能力确保火神式轰炸机正在轰炸马岛后能够平安返航。而且因为是作战行(xing)动，为了防止阿根廷方面截获英军电讯，全部(bu)胜利者式加油机正在没有接(jie)到命令前，都必须(xu)连结(jie)无(wu)线电静(jing)默，因为间隔太远，有部(bu)分为火神加油后的胜利者式加油机所(suo)剩的燃油已(yi)经不敷返航，但是依然不克不及打开无(wu)线电静(jing)默，也不克不及呼叫其(qi)他胜利者来为自(zi)己加油。

图为正在马岛海(hai)战中为火神提供空中加油服务(wu)的胜利者式加油机，注重其(qi)加油吊舱

不外所(suo)幸的是，阿根廷正在马岛的戍(shu)守气力确实不怎么样，正在整个马岛和平期间，没有1架火神式轰炸机被击落，而全部(bu)的胜利者式加油机也得及时得到燃料补充，而没有涌现任何(he)坠毁的情况。而正在1982年(nian)马岛和平结(jie)束后，为了防止阿根廷人(ren)反攻，由胜利者给火神式轰炸机不断加油，并连结(jie)火神式轰炸机对马岛的飞行(xing)巡逻不停(ting)持续到1985年(nian)才结(jie)束。而正在此期间，胜利者的年(nian)平均腾(teng)飞架次凌驾了正常年(nian)份的30倍。高强(qiang)度的反击让胜利者的机体寿(shou)命大大缩短。

图为“胜利者”轰炸机驾驶舱，仍(reng)为并排双座设(she)计

不外胜利者终究还(hai)是熬到了最后，因为马岛战后的第二年(nian)的1983年(nian)，3V家(jia)族中的第二种中程轰炸机火神式轰炸机就悉数加入(ru)了现役(yi)。而胜利者则(ze)以加油机的身份不停(ting)比及了1991年(nian)的海(hai)湾和平。正在海(hai)湾和平中，胜利者以加油机的身份参(can)与(yu)了中东区(qu)域联军的部(bu)署。而部(bu)署期间，胜利者式加油机不但仅(jin)为英军，也同时为联军其(qi)他队伍提供空中加油服务(wu)。根据统计正在整个海(hai)湾和平期间，胜利者式加油机统共执行(xing)299次空中加油使命，而无(wu)一失(shi)败，而且全部(bu)的胜利者轰炸机也都平安前往(wang)英国，并未涌现飞行(xing)事故，英军的战备水平以及胜利者式飞机的技能水平由此可见一斑。

实正在找不到形容词了，胜利者轰炸机真的是……很丑啊(a)

不出意料的，“胜利者”退役(yi)后也转型做(zuo)了加油机。图为正正在为2架闪(shan)电战斗机加油的“胜利者”

不外，因为从(cong)1982年(nian)到1991年(nian)长(chang)时间高强(qiang)度的使用让胜利者也涌现了类似于(yu)懦夫的情况——飞机团体疲劳度大幅(fu)增加，因此尽管胜利者没有涌现任何(he)飞行(xing)事故，但是到了1993年(nian)，全部(bu)的胜利者加油机也悉数退役(yi)，英军加油机的空缺则(ze)有刚刚研制(zhi)的VC-10型加油机所(suo)庖代。

图为“胜利者”轰炸机剖(pou)面图，今天来看其(qi)形状设(she)计依然太甚前卫

日(ri)不落走向式微

尽管3V轰炸机声(sheng)名显赫，而且正在战场上确实为大英帝国立下(xia)丰功伟绩，但是随着时间的推移，一方面3V轰炸机本身的技能已(yi)经日(ri)益(yi)掉队，特别是苏联防空导弹和本土(tu)截击机的研制(zhi)让3V轰炸机根本无(wu)法有效轰炸预想中的苏联产业和经济目标。

终究让3V轰炸机失(shi)业的，竟然是英国皇家(jia)海(hai)军的计谋导弹核潜(qian)艇

与(yu)此同时，英国皇家(jia)海(hai)军的核潜(qian)艇研制(zhi)已(yi)经完全成熟(shu)，由此英国最先以核潜(qian)艇为独(du)一的核威慑手段。不停(ting)到今天，英国皇家(jia)海(hai)军一直连结(jie)着4艘计谋核潜(qian)艇的基(ji)本体例(li)，纵然正在今天也不例(li)外。而照顾核弹的轰炸机因为飞行(xing)速(su)度慢，目标显着，已(yi)经悉数退役(yi)。不外除了退役(yi)的大型轰炸性能够照顾核弹头以外，随着核弹技能的不断小型化，如今英军现役(yi)的EF-2000和F-35等战术战斗机异样能够照顾小型战术核兵(bing)器，对任何(he)敌国进行(xing)渗出，并终究摧毁对方的产业和技能中央。能够说如今的战术战斗机已(yi)经部(bu)分庖代了当初的3V轰炸机，并具备了扔掷核兵(bing)器的能力。

英国装备的EF-2000和F-35都具备照顾和扔掷战术核兵(bing)器的能力，且性能要远胜于(yu)五六十(shi)年(nian)代技能的3V轰炸机

除了自(zi)己发展独(du)立的核反击气力外，因为英美非凡关系(xi)的存正在，以是美国的B-52重型轰炸机不但仅(jin)部(bu)署正在美国本土(tu)，异样也正在欧洲的英国等极多数国家(jia)安排了B-52轰炸机，其(qi)中英国正是部(bu)署B-52最多的国家(jia)！